天那么蓝
今天空气格外好，举手拍下蓝天白云和动感的CRH380A。
官方微信解读时速350公里中国标准动车组（图集）
6月30日，由中国中车旗下四方股份公司设计制造的具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组下线，并于当天在中国铁道科学研究院环形试验基地正式展开试验工作，这标志着中国标准动车组的研制工作取得了重要阶段性成果。近年来，随着我国高速铁路事业的快速发展，中国高速动车组技术也取得了长足进步。目前，我国铁路投入运营的动车组已有1900余组（标准列），居世界首位，累计运行里程超过27.7亿公里。作为中国高速动车组研制领军企业，四方股份公司累计交付动车组834组，为国内动车组交付数量最多的企业。
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忘不了的中国标准动车组
中国标准动车组正式下线了。难忘废寝忘食加班的日子。害得我脚跟长骨刺至今没好。
什么叫中国标准动车组 为什么叫中国标准动车组 研发历程（图集）
什么叫中国标准动车组？ 中国标准动车组6月30日在北京正式发布，具有完全自主知识产权，设计时速350公里，它是继2010年CRH380系列动车组发布后，中国研制的最重要的一款动车组。 目前，我国铁路投入运营的动车组已有1900余组，居世界首位，累计运行里程超过27.7亿公里。
为什么叫中国标准动车组
简单说来就是采用中国标准而不是采用外国标准。中国标准动车组采用的重要标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修全部13个大的方面。其中大量采用了中国国家标准、行业标准以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准。与此同时为了与国际接轨，促进中国装备走出去也积极采用了一些国际标准及国外先进标准。
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时速350公里中国标准动车组今正式下线
央广网北京6月30日消息（记者郭淼）据中国之声《全国新闻联播》报道，今天，具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组正式下线，将为我国动车组实现全面自主化、标准化打下坚实基础。
为了适应我国动车组高速运行距离长、开行密度高，以及高寒多雪等运营环境和条件，自2012年开始，中国标准动车组研制工作正式展开。中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武介绍，刚下线的时速350公里中国标准动车组在原动车组的基础上，不仅增加了全列WIFI的覆盖等服务功能，在安全方面更是下足了功夫。
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